İlk kez 1896 yılında Mercedes kamyonu Londra’ya teslim edilmişti. Daha sonra bu “Motorlu Yük Taşıtı” Paris sokaklarında görülmeye başlandı. 600 kilogram taşıma kapasitesi olan bu kamyonun içinde 4 beygir güç üreten 2 silindirlik bir motor vardı. Bundan iki sene sonra 5 ton taşıma kapasitesi olan model tanıtılmıştı. 1913 yılında gelindiğinde Birinci Dünya Savaşı sebebiyle askeri araçlara ihtiyaç duyulmaya başlanmıştı. Bu sebeple Alman ordusu için özel olarak 45 beygir güç üreten bugünkü dizel motorların atası olan ham petrol yakıt tüketen bir kamyon üretildi. 1926 yılında yeni tip motorlu araçlar Avrupada iyice yaygınlaşmıştı ve bu yıl Mercedes-Benz adıyla ilk kamyon üretilmişti. 1939 yılında İkinci Dünya Savaşının da etkisiyle Mercedes-Benz kamyonlarını model çeşitliliği iyice azalmıştı.

Bu yıllarda Mercedes-BeNZ Alman ordusu için uçak motoru geliştirmeye odaklanmıştı. Savaşın bitmesinin ardından Almanya’nın yeniden inşasında büyük rol oynayan Mercedes-Benz 1949 yılında L3250 ve L3500 modellerini üretti. 1960’lı yıllarda Mercedes-Benz kamyonlarının tasarımı çarpıcı bir şekilde değişerek daha köşeli modeller üretilmeye başlanmıştı. 1973 yılında ise günümüzde kullanılan “modern” kamyonların ilki üretildi. 1996 yılında meşhur “Actros” 1998 yılında ise “Atego” tanıtıldı. Bugün Mercedes-Benz kamyonları Dünyanın en çok tercih edilen ağır vasıtalarının başında gelmektedir.

Mesay Otomotiv 2018 yılında beri Mercedes-Benz ağır vasıta araçlar için şanzıman ve diferansiyel çözümleri sunar. CEİ markasının Türkiye’deki münhasır temsilcisi olan MESAY stoklarında Mercedes-Benz ve MAN kamyonlarına ait CEİ marka şanzıman ve diferansiyel parçaları mevcuttur.